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值得一提的是，张晓东在会上透露，国家发改委近期制定《国家物流枢纽布局和建设规划》（简称《规划》），拟简化铁路专线审批流程，放开铁路专线规划设计建设市场。《规划》目前已上报国务院，如能获批，将有助于加快进港铁路建设，增强多式联运能力。海关总署监管司李华东则透露，海关总署正在向行业征集对《中国中华人民共和国海关多式联运进出境货物监管办法（征求意见稿）》的反馈意见。此外，对于多式联运而言，标准化非常重要，李华东表示，“标准化才能使多式联运的各个节点结合起来。运单、合同、契约这一套东西，要尽快实现统一化、标准化。”

责任编辑：李锋长江商报消息 本报讯（通讯员 覃昱）上周末，为期两天的“格力电器工厂巡展 第四季”在湖北以销售11.8亿元完美收官。格力晶弘冰箱作为本次巡展的销量“黑马”更取得了同比增长460%的惊人业绩。在网购如火如荼的今天，格力在线下销量却依旧坚挺并保持逐年递增趋势实属惊艳。

第四，大力发展轨道交通和电动汽车。长远来看，要减少石油价格波动的影响，还需要从能源结构入手，降低石油消费的比例，同时增加石油消费的可替代性。而轨道交通和电动汽车的发展，可以有效地抑制石油的需求。中国应该加快人口密集城市的地铁线路建设，减少汽车出行的需求。同时，完善充电基础设施的建设，以提升电动汽车的竞争力。

兼并之初，张瑞敏对这家老国企进行诊断，确定了一个思路：红星电器资产是良好的，但管理出了问题。海尔的最大优势是无形资产，注入海尔的企业文化，以此来统一企业思想，重铸企业灵魂，以无形资产去盘活有形资产。在张瑞敏看来，被兼并的企业就像是一条“暂时休克的鱼”，但这种鱼仍然具有一定的生命力，只要注入活力，很快就能从休克状态中恢复过来。

他于周日在美国广播公司（ABC）This Week节目上称：“不幸的是，就业方面最糟糕的情况尚未到来。”周五数据显示，由于数量空前的2，050万人被裁，美国4月失业率飙升至14.7%。Kashkari表示：“实际上，目前大约有23%，24%的人处于失业状态，如果复苏是像我预期的那样逐步出现的，那么这些人将需要更多帮助。”

系列补短板政策还在路上发展多式联运需要打出更多组合拳。苏全利指出，铁路货运要围绕运输结构调整，打赢蓝天保卫战提出进一步提高企业运输能力、优化运力，规范收费，加快设备研发等一系列举措，从法规标准、建设规划、发展政策、技术装备、安全监管、深度优势合作等方面全方位加快推进多式联运以及增加铁路货运量举措落地生根。