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印度近两年的汽车市场，只能用惨淡来形容。据印度汽车工业协会统计，2020财年（2019年4月-2020年3月），印度国内市场汽车销售下跌了17.96%，总计售出2154万辆汽车，其中轿车、商业用车和两轮车销量分别下跌了17.82%、28.75%和17.76%。至2020年3月，印度国内汽车市场销量已经连续15个月出现下跌。

巨丰投顾：前期大盘调整期间成交量萎缩明显，是构筑底部的信号。周二沪指在银行、保险、券商和钢铁、煤炭等权重股回调影响下，完全封闭周一跳空缺口后止跌回升；创业板则继续上冲。次新股和天然气等涨价题材继续走强，市场量能并未有效释放，全面走强仍不具备条件。操作上，超跌反弹仍是最稳健的策略，可继续挖掘。

其次，美国国内利益群体也会要求美国政府在开放美国国内市场的同时，采取更加妥当措施保护受损行业和民众，否则就反对对欧全面零关税。最后，即使欧盟层面能达成协定，其能否在成员国层面获得批准仍然存在未知数。此外，考虑到特朗普善变的行事风格，双方谈判中，特朗普很可能背信弃义，临时提高要价，最终让双方谈判不欢而散。由此可见，美欧零关税谈判的最终前景还存在不确定性。

“当官为了什么？不就是为了造福百姓吗！”深化改革、扩大开放，是李克强连任后首次调研的主题词。这是李克强总理任期内第五次调研上海。2013年，李克强担任总理后首次考察便来到上海，之后在2014年9月、2015年11月、2016年11月三次到上海考察。

当前的疫情不仅导致了失业，还导致更多人的就业受到了影响，比如他们的工资、福利、工时等都有减少，这部分人虽然没有失业，但就业质量都出现了不同程度的下降。如果疫情持续得不到缓解，这部分群体中就必然会有人下沉为失业者，我国的调查失业率就可能进一步上升。

4月12日，印度汽车经销商联合会（FADA）致信莫迪，称“新冠病毒对我们所有人来说都是一场打击，因为印度汽车业在经历了15个月的低迷之后，正准备恢复销售增长。”但显然，一场疫情让期待中的复苏化为泡影。印度汽车销售市场近两年的持续低迷，分析家认为主要原因出自印度国内。